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埼玉県深谷市にあるPITMANという車屋をやってます。
タイヤの事・ドリフトの事・本庄サーキット走行会の事なんかも聞いてください♪お店のサービスにはレンタルガレージやレンタルスタッドレス・本庄サーキット向け新品タイヤ付レンタルホイールなどのサービスもあります!!
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ピットマンのデモカー変身!!

大会用のタイヤを用意しました^^
来週の大会に向けてタイヤを準備しました。

今年からすべてフェデラルにチェンジしたんで大会が楽しみです楽しい

本当は595RS‐Rを用意したい所ですが練習まで同じタイヤを使う事を考えてSS595にしました。



一応勝負タイヤで595RS‐Rも1セット持っていきますけどねグッド

本数は1大会3セットと考えて、D1SL地方選とMSC分の6セットです。

これで思いっきり煙を出して走れるかな^^

あ、そうそう当店のフェデラルタイヤの激安販売はSS595だけじゃなくて、595RS−RでもFD1でもOKですよ^^

フェデラルタイヤは全サイズ(一部取り扱い無し)お安く出来ますので、購入をお考えの方はお気軽にお問合せください♪

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2009.06.24 Wednesday | タイヤの事 | 14:58 | comments(0) | - |

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発売直前!アドバンネオバAD08 テスト!!
おはようございます。

昨日はほぼ一日NEWネオバのテストに参加させていただきました^^

今回は新旧のネオバを新品で用意しての比較テストです。


結果は・・・

NEWネオバで0.6秒タイムUP!

これを凄いととるか、あれ?ととるかは人それぞれですが、青鬼的には凄いと思います。

ストップアンドゴーの本庄サーキットでのタイムアップは結構厳しいですからね^^;

ちなみに筑波だと1.5秒ほどUPしたとのことでした。

今回のテスト車はタイヤラウンジさんのスイフトスポーツ。



これは最近のコンパクトスポーツのなかでかなり人気のある車種。

タイヤはどちらも新品で製造年月も3週間しかずれていない物。

サイズは215−40−17

ドライバーはプロの方です。

細かいデータもあるんですがここでは省いて、感想を言うと・・・

AD08は新品からすぐにグリップする。

タイヤ剛性が高くタイヤの角がやられにくくなった。

クセはなく、AD07と同じようなコントロール性(これ重要)だがなぜかタイムが上がる!

とかなり良い感じでした^^

でも悪い部分もあります。

ウワサでは磨耗がAD07よりも遅いと言う話でしたが・・・

タイヤの角に関してはAD07よりも持ちそうですが、センターのリブ2本はAD07よりも磨耗してましたね。

走行後のタイヤの柔らかさが全然違って、AD08は結構柔らかくなります。

その分減ってしまうんだと思いますが。。。

減り方はBSっぽいかな。

キレイにカスがついているんで全体が接地している感じですね。

まぁ、乗り味は悪くないみたいだし、タイムアタックには良いタイヤですね〜

旧ネオバAD07


新ネオバAD08


んで、ドリフトはどうか?

今回はドリフトのテストはしてませんが、初級〜中級くらいまでの人にはグリップ感も安心できるし、オススメですね^^

上級の人でフロントを流したい人にはちょっと食いすぎかなぁ?

もちろん車のスペック&セッティング次第ですが。

ハイパワー車でドリフトする人や冷えている状態からいきなり審査の大会などでは間違いなく良いですよね〜〜^^

とりあえず総合評価ではGOODです♪

AD07を履いている人にはあまり違和感なくコントロールできると思いますよ〜〜^^

比較動画も作るので、しばしお待ちを!

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2009.02.03 Tuesday | タイヤの事 | 15:59 | comments(0) | - |

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RE11とネオバの比較動画
こんにちは。

早速先日の動画を作ってみました。



色々と違う所を発見。

まず、最終コーナーの脱出スピードの違い。

これはストレートで3速に入るのが早くなっているのでわかりやすいかな?

それとヘアピンではコーナーリングスピードの違い。

これはRE11のほうが若干速いかな。

大きな差は最終コーナーのアプローチ

ここはS字から抜けてアクセルオフ・ステアリング切り込み・ブレーキをほぼ同時に行うのでリアの挙動が乱れやすいのです。

実際にネオバの時は進入で若干の修正舵を入れていますが、RE11は安定しています。

乗っていても若干早くアクセルが入れられるので、タイムUPに繋がっているようですね^^

他にも減速GやコーナーGなどを見ても差が出ていますので、ぜひご覧ください^^

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2008.03.09 Sunday | タイヤの事 | 12:23 | comments(0) | trackbacks(0) |

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RE11vsネオバAD07!
今日は新発売のRE11を本庄サーキットにてテストしてきました^^



車はタイヤラウンジさんのスイフトスポーツ。



ドライバーは自分とプロの方。

まぁ、自分は一般ユーザー代表って所ですかね^^;

え〜

正直な感想いいですか?

正直・・・


RE11良いよ!

RE01Rから比べると段違いに粘ります。

Sタイヤに近い感じかな?

ちょっとフロントの角に負担がかかっているみたいですが、ネオバに比べて全体的にグリップが良いです。

タイム的にはネオバ+ほぼガソリンが空の状態よりRE11+満タンの方が0.9秒速い。

若干車に乗りなれたというのもあるでしょうが、同じ状態なら1秒くらいいけるかな?

ちょっと無理して突っ込んでも安心感があるというか、ズルズルいっちゃう感じもないです。

限界も結構わかりやすく、超えてもすっぽ抜ける事はないですね^^

今回は軽量級の車だったんですが、重量級でも試してみたいな〜

BSにありがちな腰砕け感はスイスポでは感じませんでした。

ネオバも相変わらず乗りやすいんですが、さすがに発売後5年、コンパウンド変更から約2年経っているとちょっと性能的にキツそうです。

コントロールとか初期の入りとかは凄く良いんですけどね〜

ドリフトでフロントに履くならネオバ、グリップで前後に履くならRE11が良いと思いました。

車載映像も撮ってきたので後で比較動画を作ってUPしますね^^

どんなタイヤを使うか悩んでいる方は、使用用途にあわせてアドバイスできますので、PITMANまでお気軽にどうぞ♪

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2008.03.03 Monday | タイヤの事 | 19:43 | comments(1) | trackbacks(0) |

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