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埼玉県深谷市にあるPITMANという車屋をやってます。
タイヤの事・ドリフトの事・本庄サーキット走行会の事なんかも聞いてください♪お店のサービスにはレンタルガレージやレンタルスタッドレス・本庄サーキット向け新品タイヤ付レンタルホイールなどのサービスもあります!!
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ピットマンのデモカー変身!!

デモカーのスカイラインをカーズ2仕様にしました^^
完成しました!!!

カーズ2バージョン ラッピングスカイライン^^




結構雰囲気は出てると思いませんか?




7月30日に公開のカーズ2に先駆けて、マックイーンのカラーリングを貼りこみましたw



どうですかね?


結構カッコ良くなったと思うんですが♪

とりあえず子供うけはバッチリ!

うちの二人の子供も大喜びです^^

細かい部分はフォトギャラリーにUPしておきました。

是非見てくださいね^^

ちなみに、フルカーボンのウィングにわざわざ赤いラッピングをしてたり、サイド出しマフラーも貼ってみたり・・・

よく見ると国旗が日本のものに変わってたり、文字が変わってたり・・・

結構こだわって作っちゃいました!

お店に置いてありますので、是非見に来てくださいね♪

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2011.07.28 Thursday | デモカーの事 | 12:51 | - | - |

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やっとデモカーの洗車をしました。
今月始めにD1地方戦に出たままでかなり汚れていたスカイライン。

パイロンタッチもしてしまったので、それの汚れも付いていたりしたので、洗車しました^^

なかなかデモカーの洗車まで手が回らなかったのですが、本日納車の車を洗車した後に、手が空いたのでついでにやっちゃいました♪

スチームかけて、シャンプーで洗って、拭きあげて・・・

う〜ん・・・タイヤのゴムの汚れがヒドイ・・・

よしワックスだ〜〜〜!

ってなわけで、暑い中ワックスまでかけちゃいました^^;

おかげでピカピカ



やっぱり綺麗だと気持ちも良いもんですね〜

汗だくだけどw

そうそう、これからの季節洗車するなら日陰か早朝、もしくは夕方にやった方が良いですよ。

日中の日が強いときに洗車をすると、水がレンズ代わりになり、塗装を傷めたり、乾いてしまってウォータースポットになってしまったり・・・

もちろん炎天下のワックスがけは超NGですよ!

それでも日中しか洗車できない方はPITMANのレンタルピットへどうぞ^^

屋根の下で、スチームも使えるので大変便利です♪

詳しくはTELにてお問合せくださいね^^

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2009.07.14 Tuesday | デモカーの事 | 20:55 | comments(0) | - |

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油温、水温大丈夫ですか??
さて、明日は本庄サーキットにて走行会でございます。

気温も結構上がりそうなので、油温上昇が気になるところ。

当店のデモカーは結構大きめなオイルクーラーがついているのですが、インタークーラーと、コンデンサー、に挟まれて冷えがイマイチ・・・

移設やツインオイルクーラー、ファン増設など色々考えたのですが・・・

移設はコアをぶつける可能性があり断念

ツインオイルクーラーは油圧の低下が懸念されるので断念

ファンは厚みの問題で装着が厳しそう・・・

う〜〜〜ん。

ウォータースプレーしかないんじゃね?

と結論です。

実は前に乗っていた80スープラでウォータースプレーがついていたんですが、あまり効果を感じられず・・・

原因を考えたんだけど、噴霧が荒すぎたのかな〜ってことで、今回は改良バージョンです。



どうでしょう?

今回はかなり細かい噴霧+およそ180度の広範囲噴射!

これで油温+水温までちょっと考えてます。

今回つけるにあたって、デモカーにはウォッシャータンクがなかったので、解体のS14から拝借。



このモーターのうちリア用をウォータースプレーとして使います。

容量は約3.5リッター

結構長い時間噴霧できそうです^^

オイルクーラー前に仮止めしたのがこれ



結構広範囲で良さそうです^^

明日のテストが楽しみだ♪

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2009.06.07 Sunday | デモカーの事 | 23:15 | comments(2) | - |

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デモカーバージョンUP
先日の話ですが、デモカーのバージョンUPを行いました。

タービンをGT2540からT67−25Gに変更です。

見た目もかなり迫力!





ちなみに、変更前はこちら




パワー的にはブースト1.5で500psです。

この車で先日、久しぶりにタイムアタックをしました。

本庄サーキットだったのですが、今までのベストがS14で44.6

今回はその記録を抜こうと意気込んだのですが、結果は44.7・・・

び・微妙・・・

シェイクダウンで、煮詰めの足りなかった部分(ブレーキバランスや気温等)もあったので、次回はベスト更新できそうです^^

しかし、油温、水温がキツかった^^;

今度は涼しくなったら挑戦したいですね^^

ちなみに今回のセッティングはダイナパックにて行いました。

セッティング後のパワーチェック動画はこちら↓



エキマニが真っ赤になるのも見えますよ^^

実走したらかなり速い!

調子の悪いお車にお乗りの方。PITMANにお任せください^^

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2009.05.11 Monday | デモカーの事 | 10:04 | comments(0) | - |

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400馬力達成!
こんにちは。

デモカーのリセッティング完了いたしました。

とはいっても、約1ヶ月前なんですが・・・^^;

なかなかブログもUPできなくて申し訳ありません。

もっと頻度を上げなくては!

さて、スカイラインですが、なんとか目標馬力には届きました!

一応403馬力!

ブーストは1.3です。




でも、正直タービンはいっぱいいっぱいなので、もっと大きなタービンが必要ですね^^;


手持ちでTD06−20GL2は持っているんですが、どうせならTD06−25G8cmくらいにしたいですね。

これを使えば500馬力も夢ではないはず。

今のタービンが壊れたら次は行きます。

フィーリングもかなり変わって、パワフル&高回転の伸びが最高なのでエンジンは絶好調です。

次回走行予定は12月1日のガレージBB走行会です。

今回は当店から協賛品としてGTラジアルの215−45−17新品2本を出しますので、ぜひとも参加&ジャンケン大会で景品GETしちゃってください!

参加できそう!って方は当店までご連絡を!

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2008.11.26 Wednesday | デモカーの事 | 14:21 | comments(0) | - |

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エンジン復活
先日作ったエンジンを搭載いたしました。

まだセッティングは仮ですが不具合なく絶好調です^^

しかしながら、ちょっと異音が・・・

調べてみたら、エアコンコンプレッサーからでした。

このあたりはしょうがないので、次回交換したいと思います。

今回の変更点

メタルガスケットを1.2mmから1.6mmへ

ブーストを1キロから1.5キロへ

マフラーをデュアルから砲弾シングルチタンテールへ



マフラーのメインパイプを76.3パイから90パイへ

フロントパイプをシャコタン対応用に加工

こんな感じです。

タービンのアクチュエーターを調節したらアイドリング時のゲーターから排気漏れがなくなりました^^

これでもうチョイ馬力を稼ぎますよ!!

それと、当店のお客様で私の所属チームに入った方が居ます。

その方もチームカラーに全塗装し、ハチマキを施工させていただきました。

記念に写真をパチリ。

なかなかカッコイイですよね^^



塗装やステッカーもPITMANにご相談くださいね^^

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2008.10.20 Monday | デモカーの事 | 20:02 | comments(0) | - |

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エンジンをやってしまいました^^;
こんにちは。

先日仕上がったスカイラインですが6日の走行会でメタルから音が出てしまいました。

オイルは毎回変えていたので、元々のエンジンがダメだったかもしれませんね^^;

そんなわけでNEWエンジン作成です。

今回はメタルガスケットの厚みを厚くし高ブーストに耐えるように作成します。

早速部品を発注し、エンジンを組み始めたのですが、今度のエンジンはなかなか良さそう♪



前回は前のオーナーが作ったエンジンをそのまま使ってましたが、今回は中まで確認できたので安心です。

このエンジンにブースト1.5を掛けて400psを狙います。

ブースト掛ければシフトアップの時のピックアップも良くなると思うし・・・

そんで、レブリミットも変更

今よりも500回転ほど上にしようと思ってます。

本庄の最終コーナーでもう少し迫力が出るかな?

仕上がったらまた練習に行ってきます!

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2008.10.13 Monday | デモカーの事 | 10:57 | comments(0) | - |

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今日から10月です^^
こんにちは^^

今日から10月ですね〜

暑い時期ももうすぐ終わり、すぐに寒くなりますね〜

そんな中、PITMANのNEWデモカー完成でございます!



細かい所はまだ未完成ですが、とりあえず見せられる状態になりました^^

ここで仕様紹介

ECR33 25tタイプM
RB25DET

エンジン
HKSカム、カムスポロケ、メタルガスケット、トラストサージタンク
HKS GT2540、ニスモ550ccインジェクター
Z32エアフロ、HPIエアクリーナー、Rポンプ、ポンプリレーキット
パワーFC現車あわせ EMS

排気系
ステンエキマニ、ウエストゲーター、ステンフロントパイプ、ワンオフマフラー

駆動系
HKSツインプレート、クスコ1.5WAYデフ

足まわり
クスコ全長調整式車高調(バネはスイフト製)、クスコリアアッパーアーム、トラクションロッド
ピロテンションロッド、調整式ロアアーム、パイナップル

ボディ補強タワーバー前後、ドゥーラックリアクロスバー、ナギサオートガッチリサポート

外装
Fバンパー、サイドステップ、Rバンパー  デュース
グラビティリアウィング ガレージBB (特注バージョン)
オールペン、フェンダー加工、トランク加工等 ボディショップACT
LEDテール、他車種流用フェンダーウィンカー、ガナドールエアロミラー

タイヤホイール
フロント ワーク XC8 9.5J−18 オフセット+12
     アドバンネオバ 235−40−18
リア   ワーク XC8 10J−19 オフセット+20
     GTラジアル  265−30−19
   
まだあるんですが書ききれないので一旦終了。

細かい部分まで気にしていくとかなり良い車になりますよ^^

R33でドリフトをやりたいと言う人は是非PITMANにご相談ください。

惜しみなくノウハウをお教えしますよ♪

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2008.10.01 Wednesday | デモカーの事 | 22:44 | comments(0) | - |

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デモカー製作日記
こんにちは^^

手首の具合もすっかり良くなり、作業も通常通りこなせるようになりました。

さて、先月末よりデモカーの外装を変更しているのですが、フェンダーの方がかなり良い仕上がりになってきました。

今回のコンセプトはGTR仕様ではないワイドなタイプM!

これです。



まだ、サフェーサーの状態なのでわかりにくいのですが、かなりのボリュームUPをしています。

どのくらいかと言うと、10Jオフセット+20を余裕で飲み込んでしまうくらい。。。

おそらく10Jの一桁オフセットまでいけるでしょう。

それでいて、スッキリ感ももたせているつもりです。

すべての仕上がりは今月末。

PITMANなりのカッコイイを提案いたしますので、ぜひお楽しみに!

この車でのシェイクダウンは10月1日のD1SL選考会in本庄サーキット。

良い結果が残せるように頑張りますよ^^

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2008.09.24 Wednesday | デモカーの事 | 18:30 | comments(0) | - |

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デモカーのホイール選び
こんにちは。

気が付けばすっかり9月・・・

時間が経つのが早いなぁ〜と感じている青鬼です。

デモカーも着々とボディメイクされているんですが、ここで装着ホイールお披露目です。

あまり履いている人がいないのと、希望のオフセットが揃うことからワークのXC8に決定!!

サイズは

F9.5J−18のオフ+12

R10J−19のオフ+20!

初の19インチ投入です。

R33はリアが結構でかいので、大径のホイールを合わせないと見た目がイマイチ・・・

タイヤも265−30−19と言う太めをチョイスしたので迫力もあるかな〜^^

ちなみにどのくらい大きいかと言うと・・・



左 15インチ 205−60−15
中 19インチ 265−30−19
右 17インチ 225−45−17

となります。

外形は意外と変わらないので、車高のセットアップもあまり悩まなくていいかも・・・

もちろんこのサイズはノーマルの33には入りませんので、ボディ加工が必要です。

当店ではこのホイールに合わせてフェンダーを加工して〜〜と言う注文もお受けできますので、ご相談くださいね♪

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2008.09.09 Tuesday | デモカーの事 | 12:05 | comments(0) | - |

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